骑行江苏 看美丽农路的“硕果”
十月收获的季节里，马鞭草和波斯菊的幽香在江南的花海里，迎面扑鼻，谱写乡村小镇绿色生态的颂歌。昔日农村乡野，如今演变产业崛起之路，建设、养护、管理、运营的同时，开出绿水青山向金山银山的转换通道，环太湖公路可持续发展的绿色交通样板，一定程度上也代表着“交通强国”顶层设计的缩影。
10月28日，由省交通运输厅、苏州市人民政府联合主办的“骑行江苏 看美丽农路”苏州站在太湖之滨举行。作为省交通厅部署的系列活动，年初已分别在盐城东台和宿迁宿豫两地开展，苏州环太湖公路作为今年的第三站，也是收官之站。为此，苏州市交通运输局局长陆文华在启动仪式的现场致辞中说：“打造与经济社会相适应的美丽农路，既是打造交通现代化的必要一环，也是提升人民群众出行的安全感、获得感的重要支撑。活动收官站选在苏州，是江苏省交通厅对苏州交通发展的高度肯定和关心厚爱。”
众所周知，今年是“四好农村路”全国示范市的首次创建，而苏州已在全省率先实现了“四好农村路”示范市（县）“满堂红”，农村公路建设取得令人骄傲的成绩，今年正在积极准备申报成为全国的示范市。
值此时间节点，将本次骑行活动所在地选在了苏州最美的农村公路之一环太湖公路，沿着环太湖公路骑行4.5公里至马山驿站，在游览苏州特色市集、参观马山驿站后，骑游组继续前往苏绣小镇、舟山村核雕小镇、柳舍村，全方位体味“农村公路+”，将沿线景点、特色乡镇、产业文化等串联成线，线环成面，从看太湖风景，使得群众在宽阔平坦的乡村公路上感受吴越文化的观光带，多角度展现“乡村振兴”带来的发展面貌。
骑行活动以苏绣小镇西京湾为起点，以生态资源、现代农业为肌理，此处花海百亩，在花田和北太湖大道之间的绿化带里，种植有山桃草、蛇鞭菊、蓝花鼠尾草、细叶美女樱。也是“车在路上走,人在画中游”的交通景观廊道。
作为苏绣小镇的开发实施主体，苏州苏绣小镇发展有限公司总经理助理李荷婷介绍，从2017年开始，就全面规划落实文化旅游、产业招商及其他项目的建设和运营。“为配合环太湖四好农村路一体化建设，围绕农村公路+真山真水活文化的融合发展理念，以绣品街为中轴线打造的生产、生活、生态“三生融合”的创新发展新空间”，作为唯一入选“2021长三角乡村文旅产业优质投融资机构”荣誉名单的苏绣小镇，它的发展也见证了苏州农路在助力产业发展、服务乡村振兴方面做出的巨大贡献。
可以见得，抓交通有助于扩投资扩内需，是稳中求进的大策略， 不仅是“农路+绿色生态”，用骑行丈量的心灵之旅，以大气辽阔的太湖为背景板置身于沉浸式的宁静港湾，“农路+文旅产业”的新模式在苏绣小镇的中国刺绣艺术馆得到了百态芳华的诠释体现，品读跨越千年历史的刺绣文化，一代代绣娘把密如经纬的情思绣在绸缎上起起落落，轻舞飞扬，以展示全国各地传统工艺，彰显吴文化特色刺绣，展现国粹精品。
乡村振兴不是“就地城镇化”，不能简单复制成功经验，而是涉及社会、经济、环境等重要因素，要建立健全的城乡融合发展体制机制。
位于环太湖沿线的舟山村目前已是一个核雕小镇，成为了农村公路上的一张靓丽的名片，据舟山村党委副书记殷人杰介绍，原来做核雕的基本都是本村的原住民有108户，如今因为路通了，成为了核雕产业集聚地。“据不完全统计，大概也也就六七年时间，现在有500多户商家”，殷人杰说，“原本出村的主干道是连接孙武路的泥路，快递员进不来。现在三车道连通，快递上门取件全国发货方便了很多。”
核雕产业不断做大做优，核雕文化品牌不断打响做强，以“舟山核雕”为核心的传统文化工艺正已经形成了一个成熟完整的产业链。手工艺的转型升级、“四好农村路”的运营建设、农村电商的生态体系建设，舟山村的核雕无疑是因为“农路+交通服务”而形成的产业链。在人人都谈“互联网+”的时代，却往往忽略了农村的物流，是因交通而覆盖的。“舟山核雕”用设施互通、资源共享、文化共融、产业共振的方式，证明着中国农村电商发展的无限可能性。
“骑行江苏 看美丽农路”可谓是一个“样本调查”。这些变化，既是乡村振兴之后农村的生活缩影，也从一个侧面折射出“四好农村路”的创建，将沿线的一座座乡村迅速点亮，促进整个区域全面发展。
今年中央一号文件提出，要实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。在“加强乡村公共基础设施建设”方面，专门提出要继续开展“四好农村路”示范创建。全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进说，与脱贫攻坚期的“出门硬化路，抬脚上客车”不同，乡村振兴背景下，“四好农村路”建设要促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合，发展交通运输新业态新模式，为乡村振兴战略的实施提供坚强的交通运输支撑。
费孝通在《乡土中国》的开篇，留下这样的语句，“从基层上看去，中国社会是乡土性的”，今年，是我国全面推进乡村振兴的第一年，也是苏州率先基本实现农业农村现代化三年行动的攻坚之年，苏州市交通运输局局长陆文华说：“加强乡村振兴，交通是生力军，农路是主战场。”
近年来，紧紧围绕乡村振兴战略，加快农村交通基础设施提档升级。目前，苏州农村公路里程接近1万公里，占公路总里程85%，实现了8个“百分百”。2021年6月，苏州制定实施《苏州市全面推行农村公路“路长制”的实施方案》，镇村路长制实施率100%。“四好农村路”的示范区成功证明了苏州农村公路是高经济效益，使乡村富裕起来的法宝之一。
“我前两次盐城和宿迁的骑行活动都参加了，但这次的感受很不一样，苏州的农路很有特点，跟前两次不同，它是沿湖的，很有苏南的秀美之感，”骑游组队员侯骏惠表示。江苏素有“散装”之称，十三个地级市更被戏称为“十三太保”，原因是各有所强，但从交通方面来看，可理解成城市富庶，公路荟萃。一条条“四好农村路”串联起城市和乡村，融合了城市文明和乡村文化，展现了江苏“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”乡村美丽画卷。江苏省交通厅副厅长丁峰在“骑行江苏 看美丽农路”宣传活动的启动仪式上说：“全省农村公路里程达14万公里，在全国率先实现行政村双车道四级公路全通达。”（文：陶丽颖 图：苏州市交通运输局供）
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