苏州市交通运输局：当好战“疫”先锋 守牢战“疫”防线
当前，江苏省疫情呈多点多地多源散发态势，苏州疫情防控正处于关键阶段，“外防输入、内防反弹”任务十分严峻。在这关键时刻，以交通党员为表率的全体苏州交通人勇于担当、甘于奉献，充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，坚决筑牢疫情防控“红色防线”，奋力书写了一篇篇勇当先锋、敢打头阵的“战疫”答卷。
从2月中旬至4月15日24时，交通管控组成员单位共出动23.9万人次，查验车辆880万辆，查验人员1094.6万人次。其中，交通党员开展志愿服务达4.3万余人次。
退役老兵不褪色 疫情来袭亮初心
苏州市交通运输局人事教育处工作人员肖智勇是一名刚退役一年的军人，同时他也是一名20年党龄的共产党员，他没有忘记“若有战、召必回、战必胜”的入伍誓言，更牢记着党员的初心使命。“只要力所能及，我肯定要冲在前的。”肖智勇说。
3月14日，高新区馨泰花苑因出现阳性病例和密接对象被划为封控管控区，在这个小区已经住了7年的肖智勇，对小区内部及周边的情况都比较熟悉，他立即意识到形势的严峻：“我们小区附近有好几家大型商业街，平时小区里就人来人往非常热闹，在这里出现阳性病例，管控、防疫的压力肯定会非常大。”
肖智勇迅速联系同在一个小区的几名退役军人，第一时间成立了退役军人志愿者群，当天晚上就协同医护人员在一线奋战到凌晨。次日，馨泰花苑疫情防控行动支部成立了，在封控的14天里，只要行动支部有任务，肖智勇都会立刻报名。
雅韵花园核酸检测点启用后一次不落地报名参加，协助医务人员做好核酸点位各项工作，累计录入核酸采集信息3300余人次；参加扫楼行动，不管是白天还是晚上，挨家挨户敲门核对住户信息并做好登记，及时反馈到社区；主动担任30幢的楼长和联络员，做好信息的上传下达，配合社区做好慰问品发放工作；主动加入数据组，带动家属一起做好数据汇总核对工作……14天里，肖智勇和行动支部的党员们一起，在抗疫一线担当起了“守门员”“信息员”“服务员”“运输员”。
工作战疫双推进 公路人的光和热
苏州市公路中心直属公路管理站承担着阳澄西湖隧道的管养工作，人员配备仅10余名，其中7名是共产党员。自今年2月发生疫情以来，该站在社区、公交、高速卡口等防疫一线，已累计开展防疫志愿服务54人次。面对日常工作和志愿服务的双重压力，他们没有说辛苦，没有提困难，有的只是默默付出。
3月6日，接到上级通知，苏州市公路中心需要派驻志愿者参加公交车疫情防控工作，市公路中心直属公路管理站志愿服务负责人李伟伟在通知发出的第一时间立即响应：“我们站里上吧，4个人明天准时到位，不会耽误的。” 3月7日早上5点，相关人员已经集结到位。
3月17日起，苏州市交通系统志愿者负责支援高速新区出口车辆查验工作，公路管理站站长朱激恒作为一名老党员，第一个站了出来：“我报名，顺便去看看情况。”
当天的志愿服务结束后，朱激恒立即对全站人员进行了培训：如何做好个人防护工作、如何查验司乘人员双码以及如何查验信息登记情况，等等。简单的培训之后，他动员大家到一线去服务，发出公路人的光和热。到现在，朱激恒已经3次走上高速卡口，带领站里出动了41人次参与到志愿服务中，用实际行动诠释了苏州公路人为民服务的担当。
勇扛责任担当 党员领导冲在前
大事难事看担当，担当二字重千钧。2月19日晚10点，接到临时志愿者招募通知的消息后，郎晓頔同志作为市港航中心党委书记、主任，第一时间亲自带队赶往社区进行疫情防控工作支援。
次日凌晨六点，突如其来的降温让人瑟瑟发抖，郎晓頔同志和其他8名港航党员志愿者来到桃花坞社区协助开展核酸信息录入和秩序维护工作。开展工作时，他主动要求穿上防护服去做核酸登记，笑着说：“让我先来，党员干部理应冲在前！”同时，还不忘嘱咐周围的志愿者们要做好自身防护。
登记录入的过程中，需仔细核对居民身份信息，碰到未携带身份证人员，还要手动输入人员信息，寒风一吹，冻得手机都拿不稳。一上午过去了，到了换班吃饭的时候，郎晓頔不顾身体的疲惫和寒冷，还是笑着说：“让其他人先去吧，我先留在这里，还能多检测几个人。
从早上六点到晚上七点，近13个小时的志愿服务，苏州港航的党员志愿者们，疲惫的是身体，但脸上露出的是欣慰的笑容。当天累计协助社区完成核酸采样3000余人。
支部书记勇担当 冲锋“疫”线践初心
“侯科，有份材料需要您过目一下。”“侯科，有个问题想要请教您。”对话中的侯科就是市交通运输应急指挥中心第一党支部的支部书记侯宁。
侯宁是工作专班的“老人”，自新冠肺炎疫情出现后，侯宁就开始从事交通疫情防控相关工作。从2020年1月启动苏州市入苏通道24小时交通管控，到之后分区分级实施交通疫情常态化防控；从2021年7月开展南京、扬州疫情的交通防控，到“11.25”上海关联疫情的应急处置，他参与了每一个阶段的工作开展。
在苏州遭遇疫情突袭的初期，侯宁第一时间赶到工作专班，连续奋战30多个小时，参与到疫情先期处置的各个环节。冲上“疫”线要快而不乱，防控指挥也要提效增速。疫情发生后，侯宁不仅闻令而动、迅速反应，同时也在专班推行高效工作模式，又好又快完成各项方案制定和数据统计工作。
“对于日常的数据监测，我们已经建立了一套较为完善的统计制度；而对于一些急需的数据，我们则会以分钟为计时单位快速完成汇总上报。”由于交通疫情防控压力大、变化多，对管控方案和相关数据的需求也越来越细致和紧急，侯宁为了工作能够保质保速完成，只能不断牺牲自己的休息时间，很多时候按时吃饭都成了一种奢望。
疫情“大考”面前，除了要用人力物力构筑铜墙铁壁，还要用数据锁链加固这道防疫屏障。为充分发挥好工作专班“数据中枢”的业务特长，侯宁组织专班成员对接市交通口岸防控组各成员单位和各市（区）交通口岸防控组，收集苏州市公共交通、高速公路、两站地区、港口水运及交通防控查验点等数据。同时牵头建立“日常日报、专事专报”制度，用信息汇总辅助形势研判，用海量数据检验防疫成果。
自疫情发生以来，侯宁的工作一直排得满满的。旁人看起来相当繁重的工作，对侯宁来说已是习以为常，但陪伴妻子和女儿的时间却变得异常宝贵，晚上9点是他近期回家最早的时间。女儿常常问他：“爸爸，你什么时候到家啊？”他经常哑口无言，只能“欺骗”女儿：“爸爸已经在回家的路上了。”在专班中，他经常主动值守，但却总是提醒同事们注意休息：“你们手上没急事的话就早点回去吧，我多留一会儿就行。”
他认为只有守住了“大家”才能护住“小家”，将对自己家人的亏欠转化为工作中的动力。但面对专班同事，他又总是舍己为人、主动担当，把回家陪伴家人的机会留给别人，把深夜坚守岗位的辛苦留给自己。
既是幕后“参谋员” 也是后方“保障员”
“辛苦各位今天继续报送数据，谢谢！”，每早7点，詹栋准时对接查验点人员，开始了一天的数据统计分析工作。1998年出生的詹栋是市交通运输综合行政执法支队最年轻的队员，自本轮疫情以来，一直默默承担着抗疫工作的幕后角色，把办公室当“战场”。他总是这样说：“作为新时代的年轻人，作为支队的一份子，无论在什么岗位，我都想为疫情防控贡献自己的力量。”
就这样，他连续几个周末无休，收集交通防控查验点的数据，形成日常数据分析表格8张，涉及信息项目达90余项，为支队研判当前疫情形势提供数据支撑。每天下午6点，一份汇总着当日防疫工作成果的专报总能及时发布，61期疫情防控专报记录着他的努力，也见证着他的成长。
此外，詹栋积极主动为疫情防控工作献计献策，他每天总会抽时间登陆各级政府网站，及时收集疫情防控方面的最新政策措施和工作指南，分类汇总梳理。在一次专题方案制定中，这些内容为我市交通运输行业防疫措施提供了政策依据。“虽然那次和大家一起加班到深夜，但看到方案印发的那一刻，内心的成就感也油然而生。”
不仅如此，他在做好“参谋员”的同时，也是后方的一名“保障员”，他持续关注支队防疫物资储备情况，目前已做好四轮次、共计4万余份的物资申请工作，为一线人员做好充足的防护保障。
从突击队员到志愿者 战疫路上不停步
疫情当前，党员向前。面对严峻的疫情形势，苏州绕城高速公司稽查大队副中队长、党员包钧第一时间响应号召，报名参加了市属国企疫情防控志愿服务队。从2月18日至今，包钧已先后12次和公司其他党员志愿者一起前往姑苏区平江街道各社区协助开展区域核酸检测。
面对前来核酸检测的居民，包钧细心提醒遵守排队“一米线”，不停来回奔跑维持队伍秩序；面对情绪激动的排队者，他耐心开导做好安抚，不停地举手示意查验苏康码，不停地扫描身份证。每次志愿服务活动，都要配合社区检测千人以上，即使是寒风凛冽的天气，一天下来，身穿全套防护服的他也是汗水湿透了全身。
其实，主动请缨，冲锋一线，已经不是包钧第一次这样做了。早在2020年初，包钧就与绕城公司其他15名党员、入党积极分子和优秀青年一起组成了“淀山湖主线交通管控”党员突击队，把收费广场查控点作为主战场，圆满完成了“零病例、零感染”的目标。
今年春节期间，包钧还主动参加“家在姑苏温暖新春——苏州火车站春运疫情防控”志愿者服务，连续数日协助医护人员，在火车站南地下出站口对来苏人员进行核酸检测、信息录入，坚决堵住“行走的传染源”。
身在病床心在抗疫 “兄弟们等我归队！”
4月3日，刚刚入院治疗的李全猛一边打着点滴，一边拿出手机翻看着群里的工作动态，看到一线的同志们深夜还在卡口坚守查验车辆，他马上在群里为他们加油打气：疫情不散，我们决不退！
李全猛是昆山市交通运输局综合行政执法大队高铁站中队队员，自本轮疫情发生以来，他先后在省界X203曙光路、S48绕城高速阳澄湖北口、G2沪宁高速陆家高速货运专用通道、G2沪宁高速昆山口进行查控，每日查验车辆几千辆次。车辆查验、防疫政策宣讲、数据录入……李全猛已经连轴转了两个月。
对于李全猛来说，岗位上的坚守是职责所在，更是使命使然。1999年12月李全猛入伍，2003年8月入党，在空军航空兵10师服役从军16年多。退役后他本色不褪、勇当先锋，在新的岗位上屡立新功。在抗疫一线，李全猛更是勇于担当、甘于奉献。到他因病住院前，已查出使用假核酸报告、车辆闯卡多起，公安立案1起。
“上岗前少喝点水，不然又得换防护服。”对于新来查验点的工作人员，李全猛都会对他们说一说他的经验之谈。由于每天不间断地重复向每辆查控车辆宣讲防疫政策和规定，他患上了慢性咽喉炎，但他仍然坚守岗位。但是连续两个月的奋战，因过度劳累他屡感身体不适，在同事的劝说下最终前往医院就诊。据诊断，李全猛的身体负荷过大，心脏也出现了问题，甚至随时有猝死的风险，被第一时间安排住院。即使这样，他也心系疫情，住院期间，他经常在工作群里发的一句话是：“兄弟们加油！等我归队！”
住院仅4天，李全猛就要求出院尽早归队，但考虑到他的身体状况，单位领导让李全猛在家继续休养。4月16日，李全猛回到一线岗位，风雨里、车流中，他的身姿更加挺拔。
44个日夜，确如四季的“疫”线坚守
2月16日起，根据省市疫情防控管控要求，常熟市交通运输局在S342无锡交界点设立翁家庄疫情防控交通查验卡点，常熟市交通执法大队尚湖中队全体人员驻扎卡口，查验登记，严防死守，筑起了疫情防控的坚固堡垒。
现年53岁的马建峰是尚湖中队的中队长，自疫情发生以来他就一直驻扎在一线卡口。作为中队长，同时也是一名老党员，马建峰始终带头冲锋在前，主动参与卡口执勤尤其是深夜班执勤。由于担心在家里无法第一时间传达疫情防控的最新工作指示，他干脆以单位为家，平时就住在单位，随时待命。
自疫情发生以来，一天24小时，马建峰的手机从来没有关过。不管什么时候，有新的工作指示下达，他立即着手调度安排。尚湖中队的队员们考虑到他的年纪，总会提醒他注意休息，但是马建峰总是说：“我是队长，这个时候我必须挺在前头。”
卡口上的同志遇到难题，他都一一回答，耐心解释；联合查验现场，他主动与公安、城管和卫健部门协调沟通；卡口来了志愿者，他总是提醒志愿者要保持安全距离、注意自身安全。在翁家庄卡口，马建峰身先士卒，以身作则，用实际行动彰显了党员的先锋模范作用。从卡口搭建大棚到建立核酸检测点，从刚开始的不适应到如今有条不紊，两个多月来，尚湖中队的队员们克服了重重困难，历经风吹、雨打、雪飘、日晒，始终坚守卡口一线，展现了交通人舍我其谁的责任担当。（侯成成）
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