常熟电力牵引站成功受电,沪通铁路7月1日带负载试运行

4月10日凌晨3时，沪通铁路常熟电力牵引站220千伏电网配套建设工程正式启动，220千伏常熟牵引站顺利成功受电，沪通铁路高铁列车首次具备全网带电调试条件，为7月1日沪通铁路正式带负载试运行提供了重要保障。

►历时1年，实现常熟牵引站配套电网工程提前送电

沪通铁路自南通越江后途经苏州所辖的张家港、常熟和太仓，向南经上海嘉定区、苏州昆山引入既有京沪铁路安亭站，进而接通上海站和上海虹桥站，是长三角城市群城际铁路网的重要组成部分。据了解，沪通铁路全线共3个电力牵引变电站，其中1个位于南通，2个位于苏州。国网苏州供电公司负责苏州常熟、太仓2个牵引站的电力配套工程。其中，常熟牵引站220 千伏电力配套工程，总投资2.2亿元，为国家电网公司重点基建工程。项目建成后，形成自220千伏同和变及谢桥变双回独立的输电通道，同时为沪通铁路220千伏常熟牵引站供电，可大大提升供电可靠性。

为确保沪通铁路按计划建成运营，苏州供电公司组织了江苏省内4家最精干的施工力量“会战”苏州。“常熟牵引站配套工程自2019年3月开工建设以来，历时1年，提前5个月投入运行。特别是在防疫特殊时期，大家上下一心全力落实疫情防控措施，共同克服物资到货难、人员缺少、停电计划大面积调整等困难，顺利完成这项艰巨任务。这离不开我们项目经理的努力，同样离不开各参建单位能积极配合，更体现了国网苏州公司要把工作做好、做实的决心。”苏州供电公司项目管理中心主任孙云说。常熟牵引站电力配套工程的投运对沪通铁路实现早日运行具有重要意义。

►防疫我先行,侧记苏州电网基建人疫情防控行动

2020年初，新型冠状肺炎危机向全国蔓延，大年初八，常熟牵引站配套工程未能按原计划复工。考虑到沪通铁路提前了试运行时间，苏州供电公司精心筹备，组织精干施工队伍，通过专家研讨明确技术方案，组织视频电视会议对工程细节反复揣摩，充分考虑各项疫情防控措施，采取“集中兵力打歼灭战”的模式，集中力量、分段施工、联合作业，提高施工效率，确保牵引站按时投运。

3月1日，沪通铁路常熟牵引站配套工程之一——220千伏同和变间隔扩建现场。“请报备防疫物资准备情况，现场作业人员轨迹及苏城码给我看一下，一类复工资料，8个复工检查附件表拿出来我要检查，监理配合一下。”业主项目经理蒋菁正在有条不紊地做着现场防疫督查工作。“同和变间隔扩建土建施工工期紧张，从前期准备到开始作业，最终完成设备安装，实际工作时间我们仅用了1个月，比以往类似情况节省了整整2个月，停电施工时间更是从15天压缩到了8天。”蒋菁对记者介绍说。

►探索“无人区”,创造了单个工程高风险完成数量最高纪录

一座座巍峨的铁塔耸立，牵引着一条条银线跨越高铁，构成了一道独特的风景线。这些铁塔是怎样一点点架设起来的？它们在跨越高铁施工是经历了什么？

“此次牵引站配套线路的竣工，实属不易。”业主项目经理吴云华告诉记者，苏州处于沿长江下游冲积平原上，河流较多、土质松软，同时由于地区经济发达，交通网络错综复杂，因此在立塔架线的过程中常常会发生跨河流、跨高速等高风险作业，这为整个施工作业带来了极大的困难。

为此，苏州供电公司成立专项领导小组，提前缜密科学策划，制定详细跨越施工方案。参建各方各专业业务骨干，多次到现场进行查勘，对方案进行会商修订，项目部严格落实国网公司12项基建改革政策，按照作业层班组+核心劳务分包的方式组织施工。

从风险作业报备，到商讨安全技术措施，直至现场施工作业实施，整个流程一气呵成，没有一丝差错。“在短时间内能高效完成一次次教科书式的四级风险考验，创造了苏州电网建设单个工程高风险完成数量最高纪录，同时也可以说是在非常时期探索了一回‘无人区’。” 吴云华说。(通讯员:张润宇、吴昊)

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